Đánh Giá Sirius Fi 2016 : Siêu Bền, Siêu Tiết Kiệm, Đánh Giá Xe

Đánh giá bán Yamaha Sirius 2016: khôn cùng bền, cực kỳ tiết kiệm, 295, Minh Thiện, siêu thị Kỹ Thuật Số

Trong phân khúc thị phần xe đồ vật số, Sirius Fi đó là một đối thủ đáng gờm nhưng hãng xe lắp thêm Nhật bản Yamaha tạo nên nhằm tuyên chiến đối đầu với các thành phầm của Honda tại Việt Nam.

Yamaha Sirius Fi sở hữu kiến thiết thể thao, trẻ trung, nhỏ dại gọn và linh hoạt cùng với động cơ 115cc sử dụng khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử Fi góp xe tiết kiệm chi phí nhiên liệu hiệu quả. Chính vì thế, mẫu xe số giá thấp này luôn được người sử dụng Việt Nam yêu chuộng và nhận xét cao. Để giúp chúng ta có loại nhìn tổng thể và toàn diện hơn về mẫu xe danh tiếng này, Muabannhanhxemay.com xin gửi ra review về Yamaha Sirius Fi, chúng ta hãy cùng theo dõi nhé.

Bạn đang xem: Đánh giá sirius fi 2016

1/ Thiết kế

Tiếp tục những thế dũng mạnh về xây cất xe thể thao, với phần nhiều đường đường nét được cảnh giác từ những đưa ra tiết nhỏ dại nhất, xe Siriuscó nhiều cụ thể bo tròn so với bản tiền nhiệm tuy nhiên vẫn bao gồm đường gân tạo cảm xúc mạnh mẽ, khỏe khoắn. Yếm xe pháo đã tất cả sự điều chỉnh, không còn góc cạnh như lúc trước mà đang trở nên mềm mịn hơn.

Động cơ hoàn toàn mới được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử FI tiên tiến của Yamaha cùng rất sự biến hóa trong thiết kế chế tạo động cơ nhằm mục tiêu tối ưu hóa kết quả của khối hệ thống hút, thải khí tương tự như cơ cấu truyền động hỗ trợ cho động cơ táo bạo mẽ, êm ái nhưng vẫn tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

3/ cơ chế vận hành

Các giá trị vượt trội của năng suất và mô-men xoắn cực đại đã giúp Sirius FI có chức năng tăng tốc khá xuất sắc ở vận tốc thấp. Yêu cầu chuyển số khá êm ái giúp xe lập cập đạt được tốc độ cần thiết. Khi bắt buộc chờ sản phẩm hoặc có bạn thứ hai ngồi sau, Sirius năm nhâm thìn vẫn tất cả độ vọt, không bị ì như một trong những sản phẩm khác.

Sirius trang bị hệ thống phun xăng năng lượng điện tử có chức năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội cùng với mức tiêu tốn vào khoảng chừng 70km/1 lít. Trong những khi đó phiên bản chế hòa khí có số lượng thấp rộng 65km/l

4/ giá bán bán

Yamaha nước ta vừa thêm màu new và điều khiển và tinh chỉnh về tem xe pháo trên cái Sirius Fi. Theo đó, phiên bản Sirius Fi sẽ có thêm màu sắc Đỏ - Đen ánh kim, còn bạn dạng Sirius RC Fi thêm màu sắc Đen - Đỏ ánh kim. Bởi vậy là sẽ có tổng cộng 4 lựa chọn màu sắc cho phiên phiên bản Sirius Fi với 5 lựa chọn màu sắc cho phiên bạn dạng Sirius RC Fi. Giá thành không núm đổi, Sirius Fi phanh hay là 19.990.000 VNĐ; phanh đĩa là 20.990.000 VNĐ; còn Sirius Fi RC có giá 22.990.000 VNĐ.

3 “bệnh” xe lắp thêm thường gặp mặt vào mùa đông

Vào mùa đông, khi nhưng thời huyết lạnh tác động không bé dại đến các chi tiết và nhân tố của xe máy, khiến các hoạt động của chiếc xe ko còn đúng chuẩn như khi xe vận động trong đa số ngày mùa hè. Cũng chính vì vậy, khi sử dụng xe máy trong những ngày ướp đông giá, các bạn rất gồm thể gặp gỡ phải đầy đủ lỗi dưới đây, và nếu như biết cách xử lý, thì các vấn đề này không còn quá nghiêm trọng.

1/ Xe khó khăn khởi động

Môtô, xe máy cạnh tranh khởi động, có tiếng nổ lớn không đều khi trời lạnh lẽo hoặc ko sử dụng khoảng chừng 6-8 giờ trở lên.

Khi thời thiết lạnh, tài năng bay hơi của nguyên nhiên liệu giảm tạo nên hỗn thích hợp hòa trộn nhiên liệu và không khí thường không được độ đậm dặc (nghèo xăng) hơn lúc máy nóng tốt thời huyết ấm. Bởi vì vậy, tỉ lệ chỉnh sửa gió cùng nhiên liệu tại bộ chế hòa khí ảnh hưởng trực kế tiếp việc khởi động xe khi khí hậu lạnh.

2/ hãy lựa chọn điểm tập lái phù hợp hợp

Bạn buộc phải tìm kiếm cho khách hàng một kho bãi đất thoáng và vắng người, điều đó làm cho mình tự tin rộng khi thực hiện các thao tác làm việc tập lái mà không phải lo sợ ảnh hưởng tới fan khác.

Khi ban đầu điều khiển xe, chúng ta nên đèo thêm một bạn hướng dẫn vùng sau (người này sẽ hữu ích so với bạn khi chúng ta thực hiện không đúng những động tác kỹ thuật lái xe cộ đấy), lúc bước đầu bạn nên vào số cao nhất (thường là số 4) chính vì sẽ giúp cho bạn không bị bất thần do xe tăng tốc chợt ngột, tiếp theo là nên tinh chỉnh xe theo cung con đường ngắn (tầm 500m là say đắm hợp) rồi hãy “hỏi thăm” tín đồ hướng dẫn để sở hữu thêm kinh nghiệm cho mình.

Việc bước đầu điều khiển xe pháo như đã nói trên sẽ là một trong những cách thông minh sẽ giúp bạn cai quản được loại xe của mình. Sau khoản thời gian đã thành thạo, chúng ta cũng có thể đi thử một mình, với tập đi ở một số thấp hơn (cố định 1 số ít nha) nhằm mục tiêu làm quen với độ giật của xe.

3/ đề xuất thực hiện giỏi các đụng tác kỹ thuật lúc lái xe

Khi bạn đã sở hữu thể lái xe một mình, điều quan trọng là bạn nên để ý đến việc thực hiện các làm việc kỹ thuật vậy thể:

Tư cầm cố ngồi yêu cầu thật sực thoải mái, đk quan tiếp giáp thật tốt, khỏi đụng xe và vào số thấp khi đưa bánh, tiếp đến là lên số từ từ (việc này đang đỡ hại thiết bị xe và giúp cho bạn tăng tốc được cấp tốc hơn)

Khi vào cua gắt, bạn giảm không còn ga, lui số xuống số 2 hặc 3 (việc lui số sẽ giúp đỡ xe không xẩy ra tắt máy bất thần và khiến cho bạn “ôm” cua xuất sắc hơn) kết hợp với phanh (khi phanh, chúng ta nên dùng cả phanh chân và phanh tay, khi xe có vận tốc cao bạn nên dùng lực phanh chân táo tợn hơn, còn ngơi nghỉ tộc độ tốt thì dùng lực phanh tay những hơn), lúc hết con đường cua gắt các bạn lên ga, vào hết số rồi cứ thường xuyên hành trình của chính bản thân mình nhé.

Khi sang trọng số: câu hỏi sang số là không khó, tuy thế để quy trình này ra mắt “ngọt” hơn, các bạn cần làm theo nguyên tắc là phải sang số ngay lúc về hết ga, tức là bạn buộc phải sang số trong vòng 0.5s sau khoản thời gian trả không còn tay ga về địa chỉ ban đầu. Càng kéo dãn dài thời gian đợi sang số (từ thời điểm trả ga đến lúc sang số) thì vấn đề sang số đang càng trở ngại cũng như ăn hại cho vật dụng xe.

Xem thêm: 28+ cách mix đồ cho người mập giúp nàng thêm thon gọn 2023, gợi ý 12 cách phối đồ cho cô

Về việc dừng đậu xe, bạn phải về không còn ga (có thể lui số) kết hợp cả phanh tay với chân cùng lúc, khi xe dừng các bạn nên cố định phanh tay (cần cần sử dụng 4 ngón tay để có lực phanh giỏi nhất), cần sử dụng 2 chân để chống xe, gạt chân kháng phụ để xuống xe.

Trên đây là những điểm cần để ý đối với người mới học tập lái xe máy số, mong muốn rằng bài viết có thể phân tách sẽ cho chính mình những kinh nghiệm tay nghề hữu ích nhé. Chúc chúng ta tập lái thành công và bình an khi giữ thông cùng phương tiện đi lại di chuyển của bản thân mình nhé!

(SGTTO) – trong tháng 4-2020, viên Đăng kiểm chào làng mức độ tiêu hao nhiên liệu của hàng nghìn mẫu xe trang bị tại vn hiện nay. Sirius là chiếc xe đứng đầu phân khúc xe số rộng lớn trong danh sách mức tiêu tốn nhiên liệu xe pháo máy.

Yamaha những năm trước không buộc phải là chữ tín xe có thế dạn dĩ về tiết kiệm chi phí nhiên liệu so với các hãng xe tới từ Nhật Bản. Mặc dù vậy, tình thế bây giờ đã hòn đảo ngược, bảng “phong thần” về độ hao xăng sẽ được công bố tại Việt Nam, một loạt mẫu xe của hãng này nằm tại những địa điểm đầu bảng. Mẫu xe số Sirius là một trong trong số đó.

Ở nhóm xe số thể tích xy lanh trường đoản cú 100 – 125cc tại thị trường việt nam hiện có khá nhiều cái tên. Vào đó, Honda gồm các sản phẩm như Future, Blade, Wave Alpha; SYM có Galaxy, Star 12, Angle; Yamaha tất cả Jupiter, Sirius FI…

Lên đứng top ở “bảng phong thần”

Suốt nhiều năm qua, khi nhắc đến xe máy tiết kiệm chi phí nhiên liệu bạn Việt luôn luôn nhớ tới Honda đầu tiên còn Yamaha được gọi tên lúc nghĩ về cảm xúc lái “bốc”, vận hành mạnh mẽ nhưng lại lại tốn nhiên liệu rộng khi ném lên bàn cân với người đồng hương.

Rõ ràng, với các mẫu xe thuộc phân khúc, Yamaha luôn luôn phát triển rượu cồn cơ theo hướng thể thao, từ cách quản lý và vận hành tới khoảng không động cơ làm ưu thế cạnh tranh, nhưng điều này cũng đồng nghĩa tương quan với vấn đề tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn nữa so với mẫu xe hướng đến cảm giác lái xe dịu nhàng.

Tuy vậy, tình thế hiện giờ đã hòn đảo ngược, bảng “phong thần” về độ hao xăng đang được công bố tại Việt Nam, một loạt mẫu xe của hãng sản xuất này nằm tại vị trí những địa chỉ đầu bảng. Cái xe số Sirius Fi là một trong số đó.

Xét về mức tiêu hao nhiên liệu, Sirius Fi chỉ chịu đại bại mẫu dòng xe yamaha jupiter Fi lúc có con số tiêu hao là 1,57 lít/100km. Đây là số lượng trong danh sách chào làng của cục Đăng kiểm việt nam dựa trên thống kê lại mức tiêu tốn nhiên liệu của 281 mẫu mã mô tô, xe lắp máy trên thị phần hiện nay. Jupiter Fi có mức tiêu tốn là 1,55 lít/100km, đồng hạng ba là Honda Blade, Honda Wave Alpha cùng Honda Future Fi cùng với mức tiêu tốn là 1,6 lít/100km.

Ngoại thất Sirius Fi

Hiện chủng loại xe này đang xuất hiện giá niêm yết là 20.340.000 đồng/chiếc đối với phiên phiên bản phanh cơ. So với các thế hệ trước, Sirius Fi 2020 được điều khiển vài điểm xây cất như tay cầm yên sau, đèn, mặt đồng hồ đeo tay thông tin…

Ngồi và demo cho thấy, chiều cao yên xe rẻ chỉ 775mm phối hợp trọng lượng xe vơi (99kg) khiến cho mẫu xe pháo này khá năng động khi dịch rời trong đô thị vào khung giờ cao điểm. Thi công của xe pháo cơ phiên bản là thích hợp với vóc dáng người Việt, không quá to và thon thả gọn.

Mẫu xe này xuất hiện đồng hồ được thiết kế với giao diện theo hướng hiện đại, cho tất cả những người lái khoảng nhìn kha khá dễ dàng. Đồng hồ nước hiển thị khá đầy đủ các thông tin đặc biệt khi điều khiển xe như tốc độ, mức nhiên liệu tương tự như đèn báo địa điểm số.

Xe có đèn trước là nhiều loại Halogen HS-1 hiệu suất 35W kết phù hợp với cụm đèn xi nhan tạo cho thiết kế phía trước kha khá hài hòa. Phần đầu xe tiếp ngay cạnh đèn xi nhan được thiết kế theo phong cách đầy đặn hơn, tạo cảm hứng cứng cáp và vững chắc.

Vận hành

Mẫu xe pháo vẫn kế thừa khối bộ động cơ 4 thì, 2 van SOHC, làm cho mát bằng không khí, xi-lanh đơn, thể tích 115cc, cho hết công xuất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực lớn 9,5 Nm trên 5.500 vòng/phút.

Theo giải thích ở trong nhà sản xuất, khối hệ thống phun xăng năng lượng điện tử Fi hỗ trợ tỷ lệ hòa trộn về tối ưu cho động cơ trong những điều kiện vận hành khác nhau, nhờ sử dụng bộ vi cách xử lý điều khiển cân nặng xăng xịt vào hễ cơ cân xứng với điều kiện vận hành của động cơ. Các cảm ứng sẽ gửi các tín hiệu về điều kiện quản lý và vận hành của xe pháo về bộ điều khiển động cơ (ECU). Bởi vì vậy, tỷ lệ tiêu hao nguyên liệu trên chủng loại xe này đã dành được con số lý tưởng.

Ở đô thị, Sirius Fi tương đối linh hoạt vì bé dại gọn, đủ sức mạnh để dịch rời khi đồng thời hai tín đồ lớn ngồi trên xe. Về tổng thể, xây đắp của xe mang nét thể thao, gọn vơi so với khá nhiều mẫu xe thuộc phân khúc. Mặc dù nhiên, trong thiết kế, ống xả (pô) tất cả thân hơi dài với nằm chếch ra phía bên ngoài một chút, tạo cảm xúc mất đi thiết kế “nguyên khối” mẫu xe.