Dĩa Thắng Sau Exciter 150 Zin Chính Hãng Yamaha Giá Bao Nhiêu?
Mô tả
Đĩa Phanh Dầu Sau Exciter 135: 180K (T1’160) | Mua Online Phụ tùng xe cộ máyĐĩa phanh thay thế sửa chữa lắp đến bánh sau xe pháo Exciter 135
Chất liệu bằng thép cao cấp
Chịu lực giỏi khó cong vênh
Chịu nhiệt xuất sắc độ ma giáp cao
Phanh (thắng) đĩa hiện nay đang rất được sử dụng những hơn không chỉ có là giành riêng cho bánh trước hơn nữa cho bánh sau so với các loại xe được sản xuất sau này. Không gần như là luôn tiện ích xuất sắc mà thắng (phanh) đĩa còn được xem là món đồ gia dụng chơi thẩm mỹ cho chiếc xe của công ty với những phiên bản độ phay CNC rất đẹp. Cùng shop đọc thêm cấu tạo, nguyên lý hoạt động mà những bong tróc thường gặp gỡ để rất có thể xử lý được khi xảy ra sự cố.Các bộ phanh đĩa gồm gồm đĩa phanh, piston bao gồm và piston con, má phanh, ống dẫn dầu, tay phanh và khay cất dầu tất cả vạch báo lượng dầu. Cỗ phanh đĩa gồm nguyên lý hoạt động khép kín giữa các phần tử này với nhau.
Bạn đang xem: Dĩa thắng sau exciter 150
Phanh đĩa chịu đựng lực nén của dầu tự khay dầu, qua ống dẫn xuống pít-tông để tác động ảnh hưởng vào má phanh, ảnh hưởng tác động trực tiếp ra đĩa phanh.
Phanh đĩa bao gồm độ bám giỏi hơn những so với phanh cơ bởi lực tác động ảnh hưởng của má phanh thẳng góc lên mặt phẳng đĩa. Vị vậy, tất cả các chi tiết khác của phanh đĩa cũng phải có độ đúng mực và tất cả độ bền hơi cao.
Dầu phanh là các loại dầu chăm dụng, ko dùng tầm thường với bất kể một các loại dầu nào khác; piston được tráng xi mạ trên bề mặt; phớt dầu có tác dụng bằng cao su đặc đặc biệt, không rò gỉ với hở dầu; đĩa phanh kết cấu bằng thép; má phanh không tồn tại tạp hóa học và chịu đựng được lực mạnh.Bệnh của Phanh đĩa
Anh Nguyễn Văn Bang chủ cửa hàng sửa chữa xe sản phẩm công nghệ trên nguyễn trãi – Hà Đông đến biết: “Gần đây, tương đối nhiều người đến shop của cửa hàng chúng tôi để sửa và nuốm phanh đĩa, bởi vì họ thấy có hiện tượng lạ phanh ko ăn, có tiếng kêu loẹt xoẹt”.
Hiện tượng phanh đĩa gồm tiếng kêu loẹt xoẹt bắt nguồn từ ba nguyên nhân. Do đi bên dưới trời mưa, cát, bụi bám vào đĩa phanh. Khi bóp phanh, má phanh cùng đĩa phanh tiếp xúc với nhau, gặp gỡ lớp bụi cát sinh hoạt giữa làm cho tiếng kêu.
Mặc dù cấu tạo đĩa phanh và má phanh đều có lỗ với rãnh thoát lớp bụi nhưng nó sẽ không còn phát huy tính năng nếu lượng cát, những vết bụi lọt vào vượt nhiều. Cung ứng đó, má phanh bị ăn uống mòn, đĩa phanh cong vênh cũng là tại sao gây ra tiếng kêu, đồng thời, phá hủy cả khối hệ thống phanh.
Nếu phanh đĩa mất tác dụng, thường thì là bởi xi-lanh trong củ phanh bị hỏng lớp xi mạ, dẫn mang lại kẹt pít-tông, làm bó hoặc trơ phanh, trường đúng theo này đề xuất thay pít-tông mới.Bảo dưỡng
Sử dụng phanh đĩa bắt buộc hiểu nguyên lý hoạt động của nó để hoàn toàn có thể bảo chăm sóc kịp thời. Dầu với má phanh là 2 phụ kiện liên tiếp phải được bảo dưỡng hoặc sửa chữa khi phải thiết.
Mỗi loại xe đều có loại dầu riêng với thường được ghi ngay lập tức trên khay đựng dầu. Ví như dầu kém quality hoặc thô cạn sẽ dẫn đến một loạt những hỏng hóc khác như. Làm cho hư sợ hãi pít-tông, mòn mất lớp tráng mạ, không chế tạo lực và độ kín. Dầu phanh phải được dùng đúng loại, ko dùng chung loại dầu khác. Dầu phanh xe pháo máy có tương đối nhiều loại như DOT3, DOT4, SAE J1703, 70R3…
Má phanh mòn không chỉ làm mất độ bám mà còn kéo theo sự hư hại của đĩa phanh. Khi phần phíp – lớp dán lại xương fe của má phanh bị mòn, má phanh khi tiếp xúc với đĩa sẽ khởi tạo nhiệt độ cao, làm cho cong vênh với mài mòn đĩa phanh.
Thông hay một cái đĩa phanh loại trung bình tất cả giá vào khoảng 450 – 550 ngàn đồng. Má phanh dao động từ 40 – 120 nghìn đồng/cặp tùy từng loại. Cố dầu cùng má phanh dựa trên số km thông thường khoảng 20.000 km cầm cố một lần, trường hợp là mùa mưa xuất xắc xe liên tục đi lại trên đa số mặt đường những cát có thể phải ráng sớm hơn.
Cách áp dụng phanh đĩaBất nhắc là phanh đĩa tuyệt phanh cơ, việc phối hợp nhịp nhàng giữa phanh trước với phanh sau là hết sức cần thiết. Những người đi xe kinh nghiệm tay nghề khuyên rằng, buộc phải nhấn phanh sau trước lúc bóp phanh trước để tránh bị lộn xe vì chưng đà cửa hàng tính.
Với phanh đĩa, tránh việc bóp chặt không còn quãng con đường của tay phanh một cách đột ngột. Nhấp phanh nhẹ theo phong cách bóp, nhả. Hoàn hảo nhất không bóp phanh trước lúc vào cua, khi đó, bánh trước bị khựng lại, tay lái nghiêng, xe dễ bị trượt, đổ.
Khi đi dưới trời mưa, hạn chế sử dụng phanh đĩa phía trước nhằm bánh không bị trượt bên trên những con phố trơn. Cực tốt là bắt buộc đi tốc độ chậm và áp dụng phanh sau. Điều kia vừa giúp fan lái an ninh vừa tăng tuổi lâu cho hệ thống phanh đĩa, tránh bụi, cát bào mòn má với đĩa phanh.
Shop2banh hiện là 1 đơn vị chuyên hỗ trợ và trưng bày thắng thắng đĩa xe máy, phụ khiếu nại trang trí, đồ nghịch xe máy uy tín tại Việt Nam. Nơi bạn cũng có thể tìm cài những phụ tùng sửa chữa thay thế phanh đĩa, đĩa xe pháo máy, heo dầu, bố thắng xe máy chất lượng cân xứng với mọi đk đường xá trên Việt Nam.
Phụ tùng xe sản phẩm Gò Vấp hiện là 1 trong những đơn vị chuyên cung ứng và triển lẵm thắng thắng đĩa xe máy, phụ kiện trang trí, đồ chơi xe máy uy tín trên Việt Nam. Nơi chúng ta có thể tìm tải những phụ tùng sửa chữa phanh đĩa, đĩa xe cộ máy, heo dầu, bố thắng xe máy chất lượng tương xứng với mọi điều kiện đường xá tại Việt Nam.
Xem thêm: Tin về barca mới nhất ngày hôm nay, cập nhật tin tức, bài báo mới nhất về barcelona
Việc cha thắng xe sản phẩm công nghệ Exciter không vận động tốt sẽ gây nhiều trở mắc cỡ khi vận hay, hình như còn hoàn toàn có thể là tại sao dẫn đến tai nạn giao thông. Chính vì thế cần phải thay thế sửa chữa bố chiến thắng kịp thời trường hợp có dấu hiệu của hỏng hỏng. Tuy nhiên, bạn do dự về vấn đề giá ba thắng đĩa sau xe Exciter là bao nhiêu? mua hàng ở đâu đảm bảo chính hãng, giá tốt và uy tín? bài viết dưới đây, Chú Gióng đang giải đáp gần như thắc mắc cho bạn nhé!
Hãy bình chọn độ mòn cha thắng xe máy, nhất là bố chiến thắng đĩa sau xe cộ Exciter
Việc đánh giá độ mòn ba thắng sẽ giúp đỡ kéo dài tuổi thọ của các phần tử trong khối hệ thống phanh của xe.
Trong quy trình sử dụng cha thắng sẽ ảnh hưởng hao mòn theo thời gian, nếu như không biết được đúng thời điểm hết cha thắng sẽ làm tác động tới đĩa win hoặc tăng bua, hình như còn tác động tới bình yên trong quy trình sử dụng. Vì chưng vậy người dùng cần liên tiếp kiểm tra tía thắng, vấn đề kiểm tra này khá dễ ợt và mình có thể tự có tác dụng được.
Hướng dẫn thay bố thắng bắt đầu cho xe
1. Chúng ta dựng xe trên chống đứng hoặc sản phẩm nâng bánh sau rồi lau thật sạch đĩa chiến hạ và cùm win khô ráo sạch sẽ. Sau đó, mở lỏng ốc nhỏ dại giữa miếng sắt đính thêm với cùi thắng và phuộc trước, tháo cùm thắng ra khỏi cùm trước. Cẩn thận đừng uốn nắn cong ống dầu win quá mức cần thiết rồi tháo dỡ miếng sắt bé dại che bố thắng ra
2. Vào hình là chốt nhỏ dại hình trụ giữ lại cho cha thắng nằm tại vị trí vị trí bình yên có khóa R đoạn clip xỏ qua lỗ nhỏ. Cần sử dụng kìm mủi nhọn cởi chốt R này ra và rút chốt cài bố thắng thoát ra khỏi cùm thắng, hoàn toàn có thể dùng kìm để rút chốt này nhưng chăm chú đừng làm trầy trụa. Lấy cha thắng ra phải nhớ đánh dấu các cụ thể nào ở trong về cùm win nào phòng hờ trường hòa hợp quên mất.
3. Dùng căng thẳng tay và kính bảo hộ để kiêng tiếp xúc với bụi bờ từ mạt thắng. Lót 1 lớp vải hoặc xô nhỏ dại để hứng những vết bụi bẩn dưới cùm thắng. Sau đó, bạn dùng bình xịt chuyên sử dụng rửa chiến hạ hoặc hoàn toàn có thể dùng RP7 để tẩy sét bẩn bên phía trong cùm thắng và piston. Ngoài ra, chúng ta cũng có thể dùng bàn chải nhỏ dại chải bụi bờ trong cùm chiến hạ và piston. Cuối cùng, chúng ta hãy để cho tất cả khô mát rổi liên tiếp thực hiện.
4. Làm cho trơn cùng chải sạch láng chốt gài khiến cho bố win của xe có thể trượt trên chốt này 1 cách dễ dàng. Gắn bố thắng bắt đầu vào, nếu như trường phù hợp piston đẩy ra qua xa và quan yếu nhét tía thắng vào vừa, chúng ta nhét ba thắng cũ vào và thực hiện như bước
5. Sau khoản thời gian bố thắng mới gắn vào đúng vị trí liên tiếp gắn chốt gài bố thắng và R clip vào.
6. Dùng 1 thanh nạy hoặc tuốc nơ vít đầu dẹp nhằm nạy và đẩy piston chạy vào. Vừa nạy vừa để ý xem mục dầu trên bình dầu thắng gồm nằm ở tầm mức như khi bình thường không. Giả dụ vượt quá mức cho phép full xả bỏ bớt 1 ít bằng phương pháp nới ốc ốc xả gió bên trên cùi thắng. Nếu bao gồm piston làm sao bị kẹt hay bám không dịch chuyển cần kiểm tra lại cùi thắng, phốt piston. Cần sử dụng nước rửa không bẩn ngay dầu thắng nếu gồm xả bỏ ra bên ngoài vì sẽ làm cho bong lớp sơn cùng rỉ sét những ốc tán xi.
7. Lắp cùm chiến hạ vào với xiết chặt lại ốc tán. Thêm miếng che bố thắng lại. Thường xuyên như vậy cùng với cùm thắng mặt kia. Yêu cầu nhớ trước khi quản lý và vận hành xe kiểm tra toàn bộ kỹ lại lần nữa.
Giá cha thắng đĩa sau xe pháo Exciter hiện nay nay
Bố chiến thắng đĩa (phanh đĩa) FA343
Giá bán: 48,400 VNĐ
Với mối cung cấp nguyên liệu rất tốt được nhập vào từ các giang sơn và qua phân tách bởi các trang thiết bị chính hãng Nhật bản (tỷ lệ 1:1) về rượu cồn thái, hễ lực và dị âm. Thành phầm Bố chiến hạ đĩa (phanh đĩa) FA343 đã được công nhận đạt chuẩn chỉnh yêu mong thử nghiệm Mỹ, châu Âu, Nhật và bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm toàn ước giá trị 1.000.000 USD
Sử dụng cho những dòng xe: Exciter 135 (bố chiến thắng sau); Exciter 150 (bố chiến hạ sau); Fz 150; Raider (bố thắng sau); Sonic.
Thời gian sử dụng: khoảng chừng 20.000 km (trong đk thông thường)
Tính năng sản phẩm:
- ngày tiết kiệm: Độ mài mòn thấp. Tuổi thọ kéo dãn dài gấp 2 lần so với tía thắng đĩa (phanh đĩa) thông thường.
- Bảo vệ: giúp đĩa chiến thắng (disc brake) không xẩy ra trầy xước và chống sự mài mòn tốt hơn so với cha thắng đĩa (phanh đĩa) thông thường. Tấm sắt của ba thắng (má phanh) tất cả độ cứng vững vàng cao, chịu đựng được lực phanh lớn.
- An toàn: thực hiện lực bàn đạp ít, độ ma gần kề ổn định ngay cả khi phanh vội vàng ở vận tốc cao. Khi hệ thống phanh bị không khô ráo hay bám bụi thì hệ số ma gần kề của ba thắng đĩa (phanh đĩa) Elig vẫn rất tốt.
- thân thiện với môi trường: Sản phẩm được gia công từ đồ dùng liệu quality cao, độ vết mờ do bụi và dị âm rất thấp, 100% không chứa Amiăng (là chất ô nhiễm và độc hại gây bệnh dịch cho con bạn và môi trường). Đạt chuẩn chỉnh môi ngôi trường châu Âu ROSH.
Bố win đĩa (phanh đĩa) EM349
Giá bán: 48,400 VNĐ
Sử dụng cho các dòng xe pháo thuộc hãng sản xuất Yamaha (Bố win trước) Exciter 150
Thời gian sử dụng: khoảng tầm 20.000 km (trong điều kiện thông thường)
Loại win xe: bố thắng đĩa (má phanh) xe máy
Về tính năng thành phầm thì cha thắng đĩa (phanh đĩa) EM349 tương tự Bố win đĩa (phanh đĩa) FA343
Bố thắng đĩa RCB
Giá bán: 90,000 VNĐ
Hàng nhập khẩu chủ yếu hãng RCB
Bố thắng đĩa trước sau cho những loại xe pháo Yamaha Honda Suzuki như trước sau Exciter 135, Exciter 150, sau Sonic, trước Axelo...
Địa chỉ đáng tin tưởng mua bộ thắng đĩa sau xe Exciter
Bạn chần chừ mua ba thắng đĩa sau xe Exciter ở chỗ nào chính hãng, giá bán rẻ? Vậy thì, Chú Gióng chính là add bạn nên tìm về để mua thành phầm này.
Chú Gióng là website rao vặt bậc nhất tại TP. Hồ Chí Minh, được rất nhiều người tin cậy và “ghé thăm” sản phẩm ngày. Tại phía trên có hàng ngàn sản phẩm, nhiều chủng loại về cả số lượng và unique với nhiều mức giá thành hấp dẫn cho chính mình tha hồ lựa chọn lựa. Đến cùng với Chú Gióng, bạn không những biết được giá bố thắng đĩa sau xe Exciter và được mua hàng với giá rẻ, các bạn còn rất có thể mua bán các mặt hàng từ nội thất, không cử động sản, vật tư xây dựng, xe pháo cộ, đồ năng lượng điện tử cho đến các khía cạnh hàng ship hàng nhu cầu cuộc sống như thời trang, thiết bị gia dụng, thực phẩm, vật nuôi thú cưng...
Qua bài viết chúng tôi cung cấp, hi vọng Chú Gióng sẽ cho mình những tin tức hữu ích về giá cha thắng đĩa sau xe cộ Exciter. Hãy ghẹ thăm Chú Gióng hàng ngày để có thể nhận được các ưu đãi tốt nhất có thể nhé!
