MẠCH ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ DC PWM 12 V CHẤT LƯỢNG, GIÁ TỐT

-

HN: Số 11 Ngõ 2E Dịch Vọng - ước Giấy/ HCM: Số 97 Đường số 3 - KP4 - P.Hiệp Bình Phước - Thủ Đức

Các khóa học
Dịch vụ
Lập trình và sửa chữa thay thế PLCLập trình và sửa chữa HMICung cần thiết bị auto hóa
Phần mềm

5 MẠCH ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ MOTOR DC

Trong nội dung bài viết hôm nay, PLCTECH xin chia sẻ tới bạn 5 mạch điều khiển vận tốc động cơ một chiều, kia là: 

1. Sơ đồ mạch điều khiển tốc đô hộp động cơ DC 12V cần sử dụng Mosfet đơn giản

2. Mạch điều khiển tốc độ Motor sử dụng IC555

3. Sơ thứ mạch điều khiển và tinh chỉnh tốc dộ motor DC bởi arduino

4. Mạch ước H dùng 4 mosfet kênh N

5. Sơ đồ mạch điều khiển tốc độ motor DC dùng module L29

Cùng đối chiếu ưu điểm, nhược điểm cùng nguyên lý hoạt động để đọc hơn về từng mạch dưới đây.

Bạn đang xem: Mạch điều khiển tốc độ động cơ dc pwm 12

1/ Mạch điều khiển vận tốc motor DC 12V cần sử dụng Mosfet solo giản

Mạch điện đơn giản điều khiển bộ động cơ DC bởi Mosfet: Điều chỉnh tốc độ bằng đổi mới trở.

Dựa trên nguyên lý cầu phân áp, điều chỉnh điện áp ở cực G để điều khiển và tinh chỉnh Mosfet. Điện áp phân áp tăng thì điện áp rơi bên trên Mosfet giảm, vận tốc động cơ tăng lên.

*

Mạch điều khiển tốc độ motor DC 12V dùng Mosfet đơn giản

Mạch điện đơn giản và dễ dàng chỉ với vài linh kiện có thể chuyển đổi điện áp bộ động cơ DC 12 V công suất nhỏ. Yếu điểm mạch này là công suất nhỏ tuổi do điện áp rơi trên Mosfet lớn, nếu đụng cơ mập sẽ có tác dụng nóng mau bị tiêu diệt Mosfet. Kiến tạo này làm cho Mosfet không dẫn bảo hòa đề nghị động cơ bắt buộc đạt vận tốc đối đa.

2/ Mạch điều khiển vận tốc motor dùng IC555

IC NE555 nhận xung điện áp bao gồm dạng xung răng cưa bởi vì mạch R, C tạo nên tại chân 2, 6. Sau khoản thời gian qua IC555 ta được xung vuông, bao gồm độ rộng xung có thể đổi khác được. Tần số xung điện dựa vào vào quý hiếm R, C.

IC555 tạo nên xung PWM tinh chỉnh và điều khiển đóng mở Mosfet công suất. Tốc độ động cơ một chiều sẽ nhờ vào vào phạm vi xung PWM.

*

Mạch điều khiển tốc độ motor cần sử dụng IC555

+ Ưu điểm: không nhất thiết phải lập trình, mạch giá thấp nhưng năng suất lớn. Hàng điều khiển vận tốc rộng và hiệu suất cao. Điều khiển được động cơ gồm điện áp cao.

+ Nhược điểm: Mạch khá phức tạp, ko thể điều khiển và tinh chỉnh chiều đụng cơ.

3/ Sơ đồ gia dụng mạch điều khiển tốc độ motor DC bằng arduino

Tương từ bỏ với mạch điều khiển và tinh chỉnh bằng IC555, chỉ khác ở mạch điều khiển dùng vi tinh chỉnh Arduino thay vì IC555. Arduino có chức năng tạo xung PWM gồm tần số 490Hz và 980Hz.

*

Mạch điều khiển vận tốc motor DC bởi arduino

+ Ưu điểm: Mạch 1-1 giản, có công suất và công suất cao. Vì được xây dựng nên rất có thể dễ dàng đổi khác bằng phần mềm. Và có thể mở rộng lớn thêm những ứng dụng không giống chạy tuy vậy song.

+ Nhược điểm: Arduino UNO có giá bán đắt hơn so cùng với mạch sử dụng IC555. Phải lập trình đến Arduino gọi giá trị vươn lên là trở cùng xuất xung PWM. Ko thể hòn đảo chiều đụng cơ.

4/ Mạch cầu H dùng 4 Mosfet kênh N

Chức năng của mạch mong H là điều khiển chiều và vận tốc động cơ một chiều.

+ Phần điều khiển rất có thể dùng vi điều khiển hoặc IC555 vạc xung PWM. Tốc độ động cơ tăng khi chuyển đổi độ rộng xung từ 50% về 0 hoặc 100%. Động cơ hòn đảo chiều tảo khi phạm vi xung biến đổi qua cột mốc 50%.

+ Phần mạch lái cần sử dụng IC IR2103 để đảm bảo khi dẫn những Mosfet dẫn bảo hòa, tăng năng suất cho mạch.

+ Mạch hiệu suất dùng 4 Mosfet công suất lớn để phù hợp cho cả tải hộp động cơ lớn.

*

Sơ đồ mạch điều khiển tốc độ motor dc bằng mạch mong H

+ Ưu điểm mạch điều khiển và tinh chỉnh và rượu cồn lực được phương pháp ly xuất sắc nên năng lượng điện áp phần tinh chỉnh không phụ thuộc vào phần mạch công suất. Do đó tinh chỉnh và điều khiển được hễ cơ năng suất lơn, năng lượng điện áp lên tới 220V. Điều khiển hòn đảo chiều động cơ bởi biến trở.

+ Nhược điểm: Mạch điện phức tạp, cần có kiến thức cơ phiên bản về năng lượng điện tử để làm mạch này.

5/ Sơ vật mạch điều khiển tốc độ motor dc dùng module L298

Module L298 là mạch điện cần sử dụng IC L298 được tích phù hợp sẵn để người tiêu dùng dễ sử dụng. Một module có thể điều khiển độc lập 2 bộ động cơ cùng lúc. IC thiết yếu L298 có cấu tạo gồm nhị mạch mong H Transitor.

*

Sơ trang bị mạch điều khiển tốc độ motor dc dùng module L298

+ Mạch rất có thể điều khiển chiều và vận tốc hai động cơ độc lập. Điện áp cấp về tối đa là 35V và cái điện không thực sự 2A cho từng động cơ.

Xem thêm: Trực tiếp bóng đá fpt bóng đá, xem trực tiếp kênh fptplay online

+ Ưu điểm: Điều khiển hòa bình 2 hộp động cơ một chiều hoặc một động cơ bước. Ngân sách rẻ với mạch nhỏ tuổi gọn, đơn giản đấu nối.

+ Nhược điểm: Để điều khiển được hai hễ cơ độc lập thì thường thì cần sử dụng thêm vi điều khiển. Hiệu suất của mạch nhỏ, chỉ vận dụng cho động cơ công suất nhỏ, năng lượng điện áp thấp.

| Lời kết:

Trên đây, PLCTECH đã cùng bạn phân tích cụ thể về ưu điểm, điểm yếu và nguyên lý của 5 mạch điều khiển tốc độ Motor DC.

Để làm rõ hơn về điều khiển vận tốc Motor DC hay những nội dung khác về tinh chỉnh và điều khiển động cơ Step, Servo, mời bạn tìm hiểu ngay 2 khóa đào tạo từ cơ bạn dạng tới nâng cao của PLCTECH:

1. Khóa thiết kế PLC tập đoàn mitsubishi tại đây

2. Khóa thiết kế PLC Siemens tại đây

Với thời lượng thực hành tới 80% cùng trang thiết bị không thiếu và đa dạng,các khóa học để giúp bạn vỡ lẽ ra được nhiều kiến thức tương tự như trải nghiệm thực chiến như khi thao tác trong một xí nghiệp hay dây chuyền sản xuất sản xuất thực tế.

Trên rượu cồn cơ của sản phẩm móc, nếu như muốn ổn định tốc độ của thanh trục khuỷu tại một giá trị nào kia nhất định theo nhu cầu thì chúng ta phải trang bị cỗ điều chỉnh tốc độ motor để ổn định vận tốc của động cơ đúng theo như chế độ tải trọng của chúng. Vậy bây giờ có những sản phẩm bộ điều chỉnh vận tốc nào đang rất được ưa chuộng nhất?


Nội dung

2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động vui chơi của bộ điều chỉnh tốc độ motor4. Các thành phầm mạch điều chỉnh tốc độ motor trên thị trường

*

1. Có mang mạch điều chỉnh tốc độ motor

Mạch điều chỉnh tốc độ motor là thành phầm có nhiệm vụ duy trì một giải pháp ổn định vận tốc cho trục khuỷu rượu cồn cơ trong những lúc cần ga đang rất được giữ sinh hoạt mức cố định và mức tải chuyển đổi có thể tăng, giảm bỗng nhiên xuất hoặc tất cả khi liên tục. Ổn định được mọi tốc độ động cơ đó là yêu cầu làm việc của không ít loại máy móc khác nhau. Bao gồm như vậy, bọn họ mới giới hạn được tốc độ tối đa, về tối thiểu của trục khuỷu hễ cơ, tránh gây ra những hư lỗi không đáng có.

*

Sơ trang bị minh họa của bộ điều chỉnh vận tốc motor

2. Cấu trúc và nguyên lý buổi giao lưu của bộ điều chỉnh tốc độ motor

a) Đối với bộ điều tốc cơ năng đa chế (nhiều chế độ)

Bộ điều tốc cơ khí motor nhiều chính sách sẽ đảm bảo cho cồn cơ thao tác được bất biến ở ngẫu nhiên 1 chế độ hay vận tốc nào (từ chính sách nmin đến nmax)

Cấu tạo bộ điều tốc, điều chỉnh cơ khí những chế độ

Bao gồm tất cả quả văng, tay đòn (cần), lốc xoáy điều tốc được nối với thanh răng của phần tử bơm cao áp. Muốn điều chỉnh tăng hoặc giảm tốc độ buổi giao lưu của motor thì các bạn chỉ cần đổi khác lực căng của phần lốc xoáy điều tốc, nếu lực xay lò xo điều tốc càng căng thì tốc độ động cơ sẽ càng cao.Người ta thường dùng cơ chế truyền động bánh răng bảo vệ cho vận tốc trục của cục điều tốc cao hơn nữa của trục cam. Dòng bơm cao áp nhờ đó có thể sử dụng quả văng nhỏ tuổi mà vẫn đạt được lực lớn để triển khai việc kéo thanh răng.

*
Sơ đồ cấu tạo của cỗ điều tốc motor cơ khí các chế độ

Nguyên lý hoạt động của bộ điều tốc

Đạp bàn sút ga táo bạo lên sẽ làm cho tăng lực căng của phần lò xo của cục điều tốc, rượu cồn cơ cũng trở nên làm việc ổn định sinh hoạt một tốc độ lớn hơn. Thời gian đó, nếu vận tốc của cồn cơ tăng lên do bớt tải lực xay từ bên ngoài sẽ làm tăng tốc lực ly trung tâm của nhì quả văng lên một giá chỉ trị lớn hơn so cùng với lực xay của lò xo. Điều này khiến khớp trượt cũng trở thành đẩy lịch sự phải, đi qua cánh tay đòn rồi kéo thanh răng về mức giảm nhiên liệu.Nếu vận tốc của hộp động cơ đang giảm xuống, lực ly trung ương của 2 trái văng cũng trở nên giảm xuống còn nhỏ dại hơn lực xay của lò xo trong bộ điều tốc. Thời gian này, lò xo vẫn đẩy khớp trượt về phía bên tay trái trải qua cánh tay đòn để kéo thanh răng về phía mức tăng nhiên liệu nhằm thực hiện nhiệm vụ điều chỉnh, điều khiển vận tốc của động cơ.Để giảm vận tốc xe xuống, chúng ta phải nhả bàn sút ga, từ bây giờ lực căng của xoắn ốc trong bộ điều tốc cũng giảm xuống, khớp trượt bị đẩy quý phái bên đề xuất kéo theo thanh răng về phía mức bớt nhiên liệu, hiệu quả là vận tốc của bộ động cơ giảm. Cỗ điều tốc vẫn tiếp tục chuyển động để tiến hành điều chỉnh tốc độ của motor tại vị trí cố định và thắt chặt của bàn sút ga.

b) Đối với bộ điều tốc chân không

Cấu tạo của cục điều chỉnh tốc độ chân không:

Gồm có 1 chiếc màng tích hợp đầu thanh răng, màng này sẽ chia phòng điều tốc ra thành 2 phòng là A và B. Phòng A được thông cùng với áp suất khí trời, còn buồng B được thông cùng với ống khuếch tán để hút không khí phụ thuộc chiếc ống nối mềm. Chiếc lò xo điều tốc sẽ luôn đẩy màng và thành phần thanh răng bơm cao thế về phía mức cung cấp nhiên liệu tối đa (phía mặt trái). Nút kéo tắt máy hôm nay sẽ ảnh hưởng trực tiếp lên thanh răng nhằm mục đích kéo thanh răng về phía bên phải kê cắt giới hạn nhiên liệu.Độ chân ko hay nói một cách khác là sức hút trong buồng chân không đã được biến đổi tùy theo địa điểm của cánh bướm gió ở trong chiếc ống phát tán và địa thế căn cứ vào vận tốc của trục khuỷu đụng cơ. Nếu như khách hàng tác hễ vào nên ga và mở rộng cánh bướm gió thì sự lôi kéo ở buồng chân không lúc này sẽ bị yếu.Ngược lại, nếu như khách hàng đóng nhỏ cánh bướm gió lại thì sự lôi kéo trong buồng chân không từ bây giờ sẽ lại tăng lên. Dựa vào nguyên lý vận động này, bộ điều tốc chân ko sẽ tiến hành điều chỉnh tốc độ của động cơ ở mọi vận tốc khác nhau.

*

Sơ đồ cấu tạo của cỗ điều chỉnh tốc độ chân không

Nguyên tắc buổi giao lưu của bộ điều chỉnh tốc độ chân không

Trong khi động cơ đang vận hành với vận tốc thấp, chúng ta hãy ấn bàn sút để đánh đấm ga cánh bướm gió từ bây giờ sẽ mở lớn. Do đó, sức hút trong buồng chân không cũng biến thành giảm, dòng lò xo chiến thắng được sức hút đẩy màng và thanh răng qua phía phía trái làm tăng thêm lượng nhiên liệu cung ứng của bơm, từ đó có tác dụng tăng tốc độ và công suất làm việc cho rượu cồn cơ.Khi mức độ hút ngơi nghỉ nơi buồng chân không bây giờ sẽ thăng bằng với mức độ căng của xoắn ốc màng, đồng thời, thanh răng sẽ bình ổn được ở trong phần đó làm tăng thêm lượng nhiên liệu quan trọng bơm vào cho vòi phun.Trường hợp động cơ đang chạy nhưng muốn giảm tốc thì chúng ta nhả bàn sút ga, cánh bướm gió đang đóng bớt phần mặt đường ống hút lại và sức hút trong phòng chân không vẫn tăng lên, to hơn sức căng của lò xo để kéo màng với thanh răng về phía mặt phải nhằm mục đích mục đích làm giảm sút lượng nhiên liệu cung cấp vào chiếc bơm cao áp, tốc độ động cơ đã từ từ sút xuống.

*

Nguyên tắc buổi giao lưu của bộ điều chỉnh tốc độ chân không

3. Phân một số loại mạch điều chỉnh tốc độ motor

Bộ điều chỉnh tốc motor trên thị trường gồm có 3 một số loại sau:

Bộ điều tốc cơ khí, công dụng được dựa vào lực ly tâm.Bộ điều tốc chân không, vận động nhờ vào sức hút của piston rượu cồn cơ.Bộ điều tốc thủy lực, quản lý nhờ áp suất của nhiên liệu chuyên chở vào vào bơm cao áp.

4. Các thành phầm mạch điều chỉnh vận tốc motor trên thị trường

a) cỗ điều chỉnh vận tốc dùng đến motor 1 pha cùng 3 pha

- loại 1: Motor 1 trộn 0.75kw gắn thêm hộp điều tốc. Tốc độ 40 - 200 vòng:

*

- loại 2: Motor 1 trộn 1.5kw gắn hộp điều tốc. Vận tốc 40 - 200 vòng:

*

- loại 3: Motor 3 pha 2.2kw đính hộp điều tốc. Tốc độ 40 - 200 vòng:

*

- các loại 4: Motor 3 trộn 4.0kw thêm hộp điều tốc. Vận tốc 40 - 200 vòng:

*

Dưới đấy là link cụ thể các cỗ điều chỉnh tốc độ motor 1 pha cùng 3 trộn được sử dụng phổ cập trong những nhà vật dụng xí nghiệp cũng như trong hộ gia đình:

b) Mạch điều khiển vận tốc motor dc PWM DC Motor speed Controller 40A

Là cỗ điều khiển vận tốc động cơ DC PWM có unique tốt lẫn cả về linh kiện cũng như gia công, phần vỏ hộp chắc chắn là để bảo vệ, quan trọng đặc biệt chiếc núm điều khiển và tinh chỉnh nhanh - chậm chạp có chính sách ngắt tiết kiệm chi phí năng lượng. Sản phẩm có chức năng điều chỉnh vận tốc của động cơ DC theo ý muốn chỉ cần thông qua rứa chỉnh sống trên vỏ hộp.Bên cạnh đó, bộ điều khiển và tinh chỉnh DC PWM còn được tích thích hợp sẵn 1 bộ công tắc đảo chiều hễ cơ nhằm mục đích giúp bạn có thể đảo chiều cho động cơ điện 1 cách dễ dàng.

c) Mạch điều chỉnh vận tốc công suất máy bơm mini - phân tách áp điều tốc 12v

Thường dùng cho những loại thiết bị bơm mini tăng áp tất cả điện cố 12V, để kiểm soát và điều chỉnh dòng điện vào với cường độ từ 0 - 100%. Đồng thời, giúp điều chỉnh công suất thao tác của cái máy bơm mini 12V hoặc máy bơm phun thuốc trừ sâu, phân bón.

*

Bộ điều chỉnh tốc độ công suất thiết bị bơm mini

d) Mạch điều chỉnh vận tốc motor SPG

Là sản phẩm được thiết kế dành riêng cho những loại motor có tác dụng điều chỉnh vận tốc nhanh - lờ đờ của SPG.Thông thường, dòng sản phẩm điều tốc motor được sử dụng tại vn có dòng điện là 1pha 220V và tần số là 50Hz nên một số mã hay được sử dụng là:SUA 25IX - V12, SUA 40IX - V12, SUA 60IX - V12, SUA 90IX - V12, SUA 06IX -V12, SUA 15IX - V12, SUA 180IX - V12,...

e) cỗ điều chỉnh tốc độ motor - Dimmer 12V DC

Dimmer 12V DC là bộ điều chỉnh dùng để biến hóa điện áp đến motor DC, bơm DC chạy bởi nguồn điện từ 3 - 12V. Khi sử dụng motor này, chúng ta có thể điều chỉnh tốc độ của vòng quay sao cho cân xứng với các quá trình như khoan, mài, cắt,... Cục bộ dimmer còn được phủ kín đáo bằng gia công bằng chất liệu nhựa ABS để bảo đảm động cơ vận động được trong điều kiện có độ ẩm cao.

*

Bộ điều chỉnh vận tốc motor - Dimmer 12V DC

f) Mạch điều khiển vận tốc 3 trộn motor DC

Mạch điều chỉnh tốc độ motor 3 pha DC từ 9 - 60V là một mạch kiểm soát và điều chỉnh tốc độ dành riêng cho motor hoặc những thiết bị điện nhỏ dại khác. Hoàn toàn có thể dùng kiểm soát và điều chỉnh tốc độ của sản phẩm bơm áp lực nặng nề mini, trang bị bơm phun thuốc trừ sâu hoặc điều chỉnh dòng năng lượng điện đi vào các thiết bị điện tử cũng tốc độ máy bơm phun sương giải nhiệt, tưới lan.

g) cỗ điều khiển vận tốc động cơ 3 pha

Đầu vào: điện áp 240V 1 pha hoặc 415V 3 pha.Đầu ra: Ổ đĩa vươn lên là tần dòng điện 3 pha.Điều khiển: chế độ dừng/ bắt đầu, tăng tốc độ (s), giảm tốc độ (s), tốc độ chạy (Hz) và dừng khẩn cấp.Hiển thị: tốc độ hiện tại (Hz), download (A).Động cơ dây nối theo hình sao.

*

Bộ điều khiển tốc độ động cơ 3 pha

h) bộ điều khiển tốc độ AC 380V 3 pha điện áp vectơ

Điện áp vectơ là bộ tinh chỉnh và điều khiển được sử dụng thoáng rộng hiện nay. Chúng được tích hợp nhất quán điều khiển và kết thúc cổng điều khiển, đồng thời hoàn toàn có thể sử dụng được với PLC với các cảm biến khác nhau tất cả chế độ tự động hóa hóa thiết bị.

Kết luận

Trên đấy là những bộ điều chỉnh tốc độ motor đang được ưa chuộng và bán chạy nhất trên thị trường hiện nay. Hy vọng qua những lưu ý ở trên, các bạn đã có thể từ bỏ chọn cho khách hàng được một bộ điều chỉnh tốc độ nhằm mục tiêu phục vụ rất tốt cho tiếp tế và sinh hoạt mặt hàng ngày.