Đổi Gió Với Suzuki Gz150 Độ Cafe Racer, Xế Độ Chính Hãng Gz 150
khó khăn cưỡng với dáng vẻ cực kì mạnh mẽ, đặm chất nam tính. Tiết kiệm với hệ thống phun xăng năng lượng điện tử tiên tiến bậc nhất. Trầm trồ trước mạnh mẽ và tự tin vượt bậc của bộ động cơ 150cc thuộc loại xe Touring đích thực, GZ 150-A với thiết kế mạnh khỏe và sức khỏe động cơ thừa trội sẽ sẳn sàng giúp bạn cai quản mọi cung đường.
Bạn đang xem: Suzuki gz150 độ cafe racer
hệ thống cân bằng đệm tuy vậy song giúp giảm tối nhiều rung động, có lại xúc cảm êm ái, trơn tru tru cho hộp động cơ khi vận hành ở tốc độ cao.
với GZ 150-A, ước mơ xét nghiệm phá, thưởng thức và đoạt được những vùng khu đất lạ của đồng đội trở nên đơn giản dễ dàng hơn khi nào hết.
| Loại cồn cơ | Xăng, 4 thì, 1 xi lanh, làm cho mát bằng không khí |
| Bố trí xy lanh | Xy lanh đơn |
| Dung tích xy lanh | 149 cm3 |
| Công xuất về tối đa | 8,8 Kw/8.000 vòng/phút |
| Momen xoắn rất đại | 11/6.000 (N.m/vòng/phút) |
| Đường kính và hành trình dài Piston | 57 x 58,6 (mm) |
| Tỷ số nén | 9,1:1 |
| Bộ chế trung khí (phun xăng) | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống khởi động | Điện |
| Hệ thống làm cho mát (bôi trơn) | Làm mát bằng không khí |
| Hệ thống tiến công lửa | Điện tử ECU |
| Dung tích dầu máy | |
| Dung tích bình xăng | 12 lít |
| Hộp số | 5 số |
| Loại khung sườn xe | |
| Bánh trước | 90/90 - 18 lốp không săm |
| Bánh sau | 120/90 - 16 lốp không săm |
| Thắng trước | Phanh đĩa |
| Thắng sau | Phanh cơ |
| Bộ sút sóc trước | Lò xo trụ, bớt chấn thủy lực |
| Bộ giảm sóc sau | Gắp, lốc xoáy cuộn giảm chấn thủy lực |
| Chiều lâu năm x rộng lớn x Cao | 2250x900x1160 (mm) |
| Chiều cao lặng xe | 710 (mm) |
| Độ cao gầm xe với mặt đất | 150 (mm) |
| Khoảng biện pháp giữa 2 trục bánh xe | |
| Trọng lượng ướt | 159 Kg |
| Loại đụng cơ: | Xăng, 4 thì, 1 xi lanh, có tác dụng mát bằng không khí |
| Bố trí xy lanh: | Xy lanh đơn |
| Dung tích xy lanh: | 149 cm3 |
| Công xuất về tối đa: | 8,8 Kw/8.000 vòng/phút |
| Momen xoắn cực đại: | 11/6.000 (N.m/vòng/phút) |
| Bộ chế hòa khí: | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống khởi động: | Điện |
| Hệ thống có tác dụng mát: | Làm mát bởi không khí |
| Hệ thống tiến công lửa: | Điện tử ECU |
| Dung tích dầu máy: | |
| Dung tích bình xăng: | 12 lít |
| Hộp số: | 5 số |
| Trọng lượng ướt: | 159 Kg |
| Dài x rộng lớn x Cao: | 2250x900x1160 (mm) |
| Chiều cao yên: | 710 (mm) |
| Màu sắc: | Đen |
Mức tiêu tốn nhiên liệu của một lít xăng
Đường phố: 35km Đường trường: 40kmMức tiêu hao thực tế của SUZUKI GZ 150 - A còn nhờ vào vào đk địa hình, thói quen lái xe cộ và chứng trạng của môtô
| Loại đụng cơ: | Xăng, 4 thì, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí |
| Bố trí xy lanh: | Xy lanh đơn |
| Dung tích xy lanh: | 149 cm3 |
| Công xuất buổi tối đa: | 8,8 Kw/8.000 vòng/phút |
| Momen xoắn cực đại: | 11/6.000 (N.m/vòng/phút) |
| Bộ chế hòa khí: | Phun xăng năng lượng điện tử |
| Hệ thống khởi động: | Điện |
| Hệ thống làm cho mát: | Làm mát bằng không khí |
| Hệ thống tấn công lửa: | Điện tử ECU |
| Dung tích dầu máy: | |
| Dung tích bình xăng: | 12 lít |
| Hộp số: | 5 số |
| Trọng lượng ướt: | 159 Kg |
| Dài x rộng lớn x Cao: | 2250x900x1160 (mm) |
| Chiều cao yên: | 710 (mm) |
| Màu sắc: | Đen |
Mức tiêu hao nhiên liệu của một lít xăng
Đường phố: 35km Đường trường: 40kmMức tiêu hao thực tế của SUZUKI GZ 150 - A còn phụ thuộc vào vào đk địa hình, kiến thức lái xe cộ và tình trạng của môtô
Mẫu xe Suzuki GZ150 mang hình dáng Cruiser cổ xưa tôn lên nét thanh lịch vốn bao gồm của đời xe này. Với rất nhiều ai hiểu với từng chơi số đông mẫu xe pháo như này chắc chắn là sẽ hiểu vì chưng sao họ yêu dòng xe này mang đến thế. Cùng review và xem các mẫu Suzuki GZ150 độ đẹp nhất hiện nay.
Tìm gọi về Suzuki GZ150
Điểm cần nói đến về hầu hết chiếc Suzuki GZ150 độ đẹp hay không độ. Là bình xăng lên đến 11.5 lít vốn có trên dòng xe này. Với bất kỳ mẫu Cruiser như thế nào thì bình xăng lớn là 1 trong hình ảnh vốn không còn xa lạ. Với với chất giản đơn của Suzuki GZ150 nó chế tạo ra một thiết bị hoạ thiết kế đặc trưng và chắc rằng là sớm nhất với đầy đủ mẫu Cruiser truyền thống nhất.
Với Suzuki GZ150 bọn họ nên bước đầu nhìn từ bỏ phần thân xe cộ của nó. Cái xe chế tác điểm lôi kéo với một lốc sản phẩm công nghệ sáng loáng. Phần máy cũng giống như nhiều phần ánh crom không giống được phủ tới 70% toàn bộ diện tích thân xe.
Và bao gồm lẽ Suzuki GZ150 không độ đã và đang đủ rất đẹp từ góc nhìn này rồi. Một vẻ đẹp thuần khiết bao phủ từ trên đầu đến đuôi xe. Trên mọi cụ thể lốc máy, ống pô, cặp bánh mâm, các cây phuộc nhún, pát gắn thêm gác chân cho tất cả những người ngồi sau…
Với loại Cruiser, việc nâng cao tay lái giúp chúng ta có được một cảm giác ngồi nhẹ nhàng, thoải mái. Thực sự không có tương đối nhiều mệt mỏi khi di chuyển với mẫu xe này trên hồ hết cung con đường trường. Hay đông đảo chuyến phượt nhiều năm mà họ luôn thử thách bản thân.
Mẫu Suzuki GZ150 độ đẹp
Với một vẻ đẹp cũng tương đối chất cơ mà GZ150 tất cả thì độ thanh thanh cũng sở hữu tới Suzuki GZ150 một vẻ đẹp mắt khác lạ. Không không ít người muốn thay đổi mẫu Cruiser này đến lắm nê hãy ngồi ngắm và review những chiếc Suzuki GZ150 độ đẹp dưới đây.
Bản Suzuki GZ150 đọ cà phê Race rất đẹp rực rỡ
Bài độ của một Biker hải phòng nhằm mang tới một hình hình ảnh trẻ trung hơn mang lại mẫu xe. Dáng coffe Racer được không ít người chắt lọc mà chúng tôi đã ra mắt cho nhiều dòng xe độ trước đây.
Xem thêm: Máy Đánh Bài Bịp Giá Rẻ Mới Nhất 2023: Samsung, Máy Đọc Lọc Đánh Bài Mã Vạch
Nhờ một người quen cao quý trong nghành nghề dịch vụ độ xe. Người chủ chiếc GZ150 này khá ưng ý với bài xích độ Suzuki GZ150 ấn tượng của mình. Vẫn giữ một bình xăng lớn, nó được biến đổi một chút bằng phương pháp sơn cần một tone màu bụi bờ hơn. Phù hợp với chính bản thân người chủ người khá vết mờ do bụi và ngầu.
Phần lặng bánh mình màu domain authority bò, với ghi-đông thẳng Clip-on. Là chế tác hình cho một mẫu xe tất cả chút gì đó cũ kỹ, những vết bụi bặm. Về dáng vẻ độ này bọn họ cũng đề xuất đi dịu nhàng, để sở hữu được một cảm xúc thoải mái nhất khi đi vào phố.
Mẫu Suzuki GZ150 độ Tracker mang đến nữ
Mẫu độ này trọn vẹn lột xác dòng GZ150 khi nó khoác trên bản thân một tone black nhám. Với đàn bà chủ xe này, nó mang tới cho chị một hình hình ảnh mới hoàn toàn mạnh mẽ và cá tính.
Tính tới lốc đồ vật crom nguyên bản, cũng khá được sơn lại một màu đen nhám cực khoẻ. Nói tới những thay biến đổi trên cái xe này chúng ta cũng có thể thấy ngay một các đèn trọn vẹn mới với một khối hệ thống bóng LED JW Speakr được đặt ở phía trong. Láng LED này thường trông thấy trên các mẫu Harley trước đây. Phần choá đèn cũng khá được sơn màu đen mời. Tạo thành một toàn diện và tổng thể đồng tone với bạn dạng độ vô cùng ấn tượng.
Cụm đồn hồ nước nguyên bản cũng được gửi sang đồng hồ đeo tay tròn. Đồng cỗ với hệ thống gương chiếu hận tròn nguyên phiên bản của chiếc Suzuki GZ150 độ đẹp nhất này.
Bình xăng nguyên phiên bản cũng được dập 2 bên. Với sơn matte black sơn lại trả toàn. Bên cạnh đó chiếc xe cộ này được thay đổi hoàn toàn với tone đen cực mạnh.
Phần bánh lớn Enduro gồm gai cũng khá được trang bị mơi trên phiên bản độ mới của loại xe này. Quan sát về tổng thể tất cả các dáng Suzuki GZ150 độ đẹp nhất hiện nay. Gạn lọc dáng độ Tracker là bạn dạng độ mang lại cho mình một chút thoải mái khi di chuyển, đặc biệt là với phần nhiều ai tất cả thói thân quen đi phượt.
Cảm nhận quản lý và vận hành Suzuki GZ150 độ đẹp
Với một mẫu xe tới từ Suzuki sự êm ái luôn luôn được để trên hàng đầu. Cùng với xác xe nguyên bạn dạng khá lớn, chính vì vậy sự đầm chắc chắn rằng điều chúng ta dễ cảm giác được khi bước đầu di chuyển. Với bộ động cơ 4 xi-lanh công suất 11,5 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực lớn 11,2 Nm trên vòng tua thiết bị 6.000 vòng/phút. Xe pháo trang bị khối hệ thống phun xăng điện tử DC P-FI, đánh lửa điện tử ECU. Vỏ hộp số một số loại 5 cấp cho ly vừa lòng (ambraya) rời (côn tay).
Về cố ngồi, các bạn hoàn toàn dễ chịu và thoải mái với một mẫu mã Cruiser trên ngẫu nhiên cung mặt đường nào? vày nó hình thành là cho chúng ta di chuyển trên đều cung mặt đường dài. Chính vì như thế dù chưa phải là mẫu Suzuki GZ150 độ bạn vẫn có một cái moto trọn vẹn êm ái.
